導(dǎo)讀：云南地貌多樣，路面情況復(fù)雜多變，是汽車越野旅游和運(yùn)動(dòng)的天然勝地。這里，上下陡坡、冰雪路面、濕地、泥濘路、涉水路只有你想不到的難度，或是在越野賽中沒(méi)有設(shè)立的項(xiàng)目。一

   云南地貌多樣，路面情況復(fù)雜多變，是汽車越野旅游和運(yùn)動(dòng)的天然勝地。這里，上下陡坡、冰雪路面、濕地、泥濘路、涉水路……只有你想不到的難度，或是在越野賽中沒(méi)有設(shè)立的項(xiàng)目。一輛越野車把旅游的概念延伸了，旅游不再是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)般的此處到彼處。而是在途中也能享受四輪驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的野性、激情以及征服重重險(xiǎn)阻的成就感。 
　　 
　　4×4＝8 
　　 
　　隨著四輪驅(qū)動(dòng)SUV的普及，人們對(duì)車后的“4×4”標(biāo)志都已經(jīng)不再陌生，尤其驢友們更是對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)的車寵愛(ài)之極，它讓人們加快開拓自然美致的腳步。 
　　“4×4”讓我們能走到地圖上的每個(gè)角落，這次選中了迪慶香格里拉，2輛“4×4”一路狂奔，楚雄、大理、麗江很快就被掃過(guò)身后，平直的柏油路似乎無(wú)法滿足“4×4”的野性。一路上我們都覬覦著靜臥在新路旁的老路，它因崎嶇不平的起伏和碩大的水坑而被大多數(shù)人遺忘，此時(shí)卻吸引了我們“4×4”征服欲望。對(duì)我們這群野性一族來(lái)說(shuō)，從來(lái)就不希望輪胎與路面保持同一個(gè)摩擦力而前進(jìn)幾百公里，頭和身子最好經(jīng)常撞在車頂和車門上，這是一種路面與人的交流……在我們看來(lái)，人駕御車后，車就被賦予了性格和生命，輪胎上數(shù)寸厚的黃泥是它獲得的勛章。滿身的泥漬就是它的汗水。松贊林寺那片金黃的寶頂在我們進(jìn)入香格里拉縣城時(shí)便對(duì)我們發(fā)出了召喚，徑直將車駛至寺后，恭敬地停好，讓我們?cè)诮邮莒`魂的凈化時(shí)也讓車得到神圣的洗禮。再求一串活佛開過(guò)光的珠子掛在排檔上，保人車一路平安。 
　　 
　　不走尋常路才是我們此行的目的，一路上無(wú)數(shù)的岔路都是我們的路線。在小中旬隨意駛上一條便往下走，此路通向哪里并不重要，關(guān)鍵是路面終于能讓“4×4”派上用場(chǎng)了。泥濘路在毛毛細(xì)雨的眷顧下更加沒(méi)有摩擦力，路旁吃草的牦牛奇怪地盯著這兩個(gè)在路上走S線的龐然大物，車吃油，牛吃草，有的事可愛(ài)的牦牛是看不懂的。緩緩上山，有些小草增加了摩擦，還有些沙土鋪在路上，有大型貨車壓出的一道道印記，深深的積水，這時(shí)就是考驗(yàn)單邊橋的越野功力了。雖然萬(wàn)般小心，卻還是在一次轉(zhuǎn)彎時(shí)滑出了路面。幸好。路旁是樹林而不是懸崖……兩小時(shí)過(guò)去了。一看路碼表，僅走了不到8公里，這才是越野，越難走的路越要通過(guò)，無(wú)論耗費(fèi)多長(zhǎng)的時(shí)間，至于速度，那是一秒鐘十萬(wàn)八千里的F_所追求的。路旁散落著幾間藏族民房，雨后的空氣清新入肺，綠草養(yǎng)眼。耳畔傳來(lái)了羊群與牦牛牧歌的奏鳴曲：由遠(yuǎn)到近，直至幾位小卓瑪來(lái)到身前。草原、村落、牧歌，眼前的一切讓我如入夢(mèng)境。藏族朋友們并不在乎我們身士的泥濘，招呼我們酥油茶和青稞酒。濃香的茶、甜美的酒、冒著炊煙的藏式民居、卓瑪純真的笑容以及草地里的牛羊，這就是天堂，我要告訴希爾頓，地平線并沒(méi)有失去，天堂就在香格里拉。 
　　“4×4”等于幾?等于輪胎上泥土的厚度、等于通過(guò)泥濘路的長(zhǎng)度；等于翻山越嶺探尋自然的快樂(lè)、等于運(yùn)動(dòng)與旅游后的身心舒暢；等于征服困難后的成就感、等于穿越重重困難而尋找到的夢(mèng)中天堂……“4×4”等于+8! 
　　 
　　鏈接 
　　云南越野旅游鏈接 
　　云南很多地方都適合越野旅游，昭通市的巧家、永善、水富等沿江縣，感受車行崖邊，金江在腳下的壯美與刺激；紅河州的紅河、元陽(yáng)等縣，在紅河畔越野，看梯田奇觀；文山壯族苗族自治州的丘北、廣南，穿行在峰林間，尋找桃源秘境；保山市的騰沖，翻越天險(xiǎn)高黎貢山，重走史迪威公路；迪慶藏族自治州的德欽，爬過(guò)冰雪覆蓋的白茫雪山，朝拜梅里神山…… 
　　路面情況復(fù)雜，碎石多，易扎胎，一定帶好備胎。長(zhǎng)途跋涉加上玩心十足，車開進(jìn)山里會(huì)被處處風(fēng)景擋住行進(jìn)的腳步，別忘了在后備箱備一些水和干糧。一定要算好行程，以便計(jì)劃。 
　　 
　　越野技巧 
　　 
　　雪地、濕地技巧低檔中轉(zhuǎn)速，盡量不要踩剎車，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力減速，如果發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)向，并稍微加點(diǎn)油，直線時(shí)才減速： 
　　沼澤(爛泥)地技巧較平的沼澤地，用低檔在干路上加速?zèng)_過(guò)，比較陡的溝。用低檔，慢入快出；如果中途打滑，不要掙扎，用絞盤將車拖出；如果沼澤太寬，進(jìn)入不久就打滑，不要掙扎，干脆后退，另外選路。 
　　沙地行駛技巧減輕車重，降低氣壓，輕起步，保持速度不要停，不要急打方向，充分利用車的慣性；上坡時(shí)中途不要換檔，沖沙山不成功，在車速下降時(shí)馬上轉(zhuǎn)向向下沖，加速后，找機(jī)會(huì)再向上沖；陷車后不要踩油門掙扎，應(yīng)停下挖沙，越掙扎會(huì)陷得越深，不要沿著別人的車轍走。 
　　涉水技巧了解車輛的可涉水深度，如果是河灘，還要了解水流的方向和速度；低檔慢入、中速過(guò)，不要停，中途不要換檔；一旦熄火，不要再重新發(fā)動(dòng)，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)， 
　　過(guò)溝、過(guò)坎技巧注意車的接近角，離去角、跨越角，判斷能否通過(guò)；然后選擇一定角度，一個(gè)輪子先人；合理利用懸掛的行程和車輛重心的轉(zhuǎn)移，一旦進(jìn)人障礙就一氣呵成，不能停 
　　下陡坡技巧克服恐懼心理，選擇合適的檔位，不要踩離合，輕拖剎車，避免車輪抱死，車身要擺直，過(guò)程中不要停車。 
　　 
　　上陡坡技巧觀察路況，選擇檔位，一氣呵成；避免輪胎打滑，可左右輕打方向盤，以增大輪胎附著力；沖到坡頂時(shí)半松油門。原則是方向要直，切忌中途轉(zhuǎn)向或掉頭!如果沖坡不成功，半途熄火，先踩住剎車，掛入倒檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，直線倒回。

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原標(biāo)題：云南越野車旅游線路 http://www.pettytribute.com/zixun/yunnan/21834.html
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