導(dǎo)讀：昆明國際旅行社長沙旅游集散地免費為您老提供長沙最美的11條路 你是否曾經(jīng)匆匆錯過有關(guān)的信息，旅游，并不僅僅只是要去那些有名的景點，壓馬路也是一個不錯的選擇。今天小編幫你整理了長沙最美的11條路，

　　在長沙，最舒服的是清水塘路，最熱鬧的是蔡鍔路，最有歷史的是中山路。今天小編羅列了十一條長沙最美的路，希望你下次經(jīng)過它們的時候，會留意到路上的風(fēng)景，會想起這些路的故事。

　　生活在這城市的人，愛走的路。最厚重的東風(fēng)路

　　道路參數(shù)：雙向四車道，從展覽館路口到四方坪立交橋，長約2.5公里。網(wǎng)

　　歷史參數(shù)：應(yīng)該是因協(xié)操坪改名為東風(fēng)廣場得名，那就是1985年。它的前身是“軍路”(1913年，譚延闿督湘，修建長潭軍用公路，大致是按原本舊驛道走向，從今天的省展覽館直到湘潭的河?xùn)|鹽碼頭，50公里)。

　　伍家?guī)X居民杰克：下午5點，國慶小學(xué)低年級的孩子會準(zhǔn)時在王家垅上車，小小的身體往車后竄。148路的司機就粗著嗓子開玩笑，小鬼，不喊叔叔，還不買票啊。然后這輛車會載著他們，經(jīng)過一個博物館，一個公園游玩攻略，一個體育館，一個活動方案簡介中心，回家的這條路，簡直可以跟一場春游媲美。

　　酒店收銀員易新良：每天早上7點40到10點都會來烈士公園游玩攻略練揚琴，這里的環(huán)境好，空氣新鮮、地面干凈，能讓心完全沉靜下來。這里可能是長沙市最熱鬧的晨練場地，我每次來都被圍觀，不過也好，可以鍛煉心理素質(zhì)。

　　網(wǎng)站編輯Rainboe：適合情侶散步，在一望無際的綠色藤蘿下，不會擔(dān)心有人來打擾你們的情致。也適合遛狗，來往行駛的車輛很謹慎小心。枝蔓最多的蔡鍔中路、北路

　　道路參數(shù)：單向兩車道，蔡鍔中路從五一大道開始到湘雅路，約2公里。

　　歷史參數(shù)：蔡鍔路跟中山路修建時間差不多，1933年建的，當(dāng)時叫東長街，抗日戰(zhàn)爭改名為伯陵路，上世紀(jì)40年代才叫蔡鍔路。民國時期那可是很寬很長的一條路，現(xiàn)在看上去像是老長沙的標(biāo)志。在清代，這里是很有名的商業(yè)街，有很多老字號商鋪?，F(xiàn)在蔡鍔路還有很多小街小巷，保留著老長沙的生活方式。

　　寶南街手店店主熊彥境：蔡鍔中路的人都性子急，說話像打機關(guān)槍，你看我就是這樣。每天早上10點來開門，一進這條街，人就變得緊張起來，直到晚上睡覺，才算休息，睡覺了淘寶旺旺移動仍然開著，大家都充滿干勁。來這條街的人目的性也很強，買手機或賣手機，絕對沒有散步的。這里也有人情味，但是是很現(xiàn)實的人情味，凡事要求立竿見影。

　　興漢門居民曼子：聽說這里是老長沙，想看看巷子里究竟藏了些什么，結(jié)果找到了原國民黨的咨議局大樓，還有嗲嗲娭毑做的好吃的糖油粑粑、泡菜、雞爪。找了男朋友后，經(jīng)常拖著男朋友在這條街上吃“常青餛飩”、“華南小吃”，小巷子里吃路邊攤，小日子好混得很。少有的林蔭大道咸嘉湖路

　　道路參數(shù)：雙向四車道，從麓山垸防洪工程開始，約2.5公里。

　　歷史參數(shù)：咸嘉湖原來叫韓家湖，民國初年諧音化為咸嘉湖，1978年在路北挖掘出一座西漢長沙王室墓。

　　餐館工作人員戴先銀：這里樹多好涼快的，上午基本曬不到太陽，中午休息的時候幾個員工就在那個小亭子里打牌，一點都不覺得熱。

　　路人薛偉珍：第一次走這邊，本以為大中午的不打傘會很曬，結(jié)果在這里一點太陽都曬不到。人、車都比較少，可以拉著男朋友從路這邊走到那邊，再又跑到那邊。最舒服的路清水塘路

　　道路參數(shù)：單行道，位于八一路與展覽館路之間，長約1公里，走成一個向西彎的弧度。

　　歷史參數(shù)：清水塘路原來叫做軍路側(cè)，是軍路的一段。解放后為紀(jì)念毛主席主持的中共湘區(qū)黨委舊址，就把這一段稱為清水塘路。

　　路人阿傘：這條路是長沙最舒服的路，很讓人平靜，它也不長。因為長沙一中在這里，就會讓人想到初戀。吃吃路邊的小零食，很滿足。

　　省新聞出版局工作人員胡遠志：《中國國家地理》的長沙讀者服務(wù)部就在這里，上班偷閑的時候喜歡在里面轉(zhuǎn)上半個小時，淘一兩本喜歡的書。　

　　最靜謐的三印林蔭路

　　道路參數(shù)：雙向行駛，沒有分道線，中間有綠化帶，距離短了點，不到1公里。

　　在長沙生活的山東人孫魁：這條路不長，是上坡路，來往的車都緩緩而行。春秋兩季，路上落葉繽紛。奇怪的是，落的大多都是綠葉，有些甚至剛剛萌發(fā)。如果你不是憋足了勁走路，應(yīng)該還會注意到頭頂?shù)挠裉m花。一大朵，一大朵，像盛著渴望的碗。路的盡頭是一處籃球場，周圍也有寬厚的枝葉，實在是福氣。

　　家住井灣子的阿曾：樹木長得強勢，還有一座小山坡，適合給美女拍照，散步，鬧點緋聞什么的。最暢行的西南二環(huán)

　　道路參數(shù)：由東向西分別經(jīng)湘江猴子石大橋西橋頭立交、羅家嘴立交、王家灣立交、西大門立交、龍王港立交至長寧公路立交橋北止，全長約12公里。

　　汽車西站居民商靖：一路沒有紅綠燈，周邊沒有高大的建筑物，而且傍著清秀的岳麓山，有美國西部公路片的感覺。建議乘坐17路公交車感受一下。長沙的道路，不堵車就最好了，何況兩邊風(fēng)景不錯。

　　住在“陽光100”在韶山南路上班的KEN：上班時間跟常人顛倒，每天凌晨兩三點下班后，開車回家，一上二環(huán)就覺得神清氣爽，把車窗全部打開，跨湘江時江風(fēng)把車內(nèi)吹得呼呼吹響，把音響聲音開到最大，嚇一嚇旁邊的車。

　　曾經(jīng)愛過的路(現(xiàn)在的麓山南路某處。)

　　滿是泡桐的麓山南路

　　曾在湖大讀書的周洛：讀書那會兒，麓山南路兩邊栽的是泡桐，很茂盛，夏天根本曬不到太陽，下雨天如果雨不大，可以直接從寢室跑到教室，不用打傘。

　　泡桐花開的時候，喜歡在下雨以后騎自行車穿過，雨滴夾雜著泡桐花瓣掉下來，啪嗒啪嗒做響，很享受。后來麓山南路拓寬，說泡桐長蟲子，全換上了樟樹，比喜歡樟樹，一年四季都是綠色，四季變化不明顯。

　　(曾經(jīng)的二馬路。)

　　媒體工作者非牛：二馬路在湘春路和湘雅路之間。前些年的二馬路很有名，因為那里的夜宵，口味蝦、嗦螺、燒烤什么的，到晚上八九點鐘，夜宵桌就攤開可大半馬路。我喜歡二馬路不是因為夜宵。我在二馬路活動方案簡介，主要是2020年的下半年。我喜歡二馬路的小，只五六米寬，基本上沒什么機動車來往，不像別的路，隔路看見熟人，想打個招呼，聲音喊出去，就被車流給吞沒了。

　　我還喜歡它的馬路攤擔(dān)，很多時候，攤擔(dān)甚至擺到路中間了——這在別的地方，可能很不合時宜，但在二馬路，這簡直是理所當(dāng)然的。二馬路周邊沒有大商場，周邊的住家卻又很多，而且，相當(dāng)一部分，住的是平房或樣式很老的三層、四層樓房，馬路攤擔(dān)在這里不僅僅是便宜和方便，更是幸福生活的一個重要組成部分。

　　(現(xiàn)在的勞動西路)

　　如香榭麗舍的勞動西路

　　從雅禮畢業(yè)9年的小P：勞動西路原來種滿法國梧桐，讓人想到香榭麗舍。午休和放學(xué)，同學(xué)間總喜歡挽著手在這條路上晃悠，你送我到勞動廣場的家，我又陪你走回東塘的車站。畢業(yè)多年后再回去，法國梧桐換成了樟樹，再走，就沒有那種感覺了。

　　專家級熱愛的路(1940年以前，中山路上的國貨陳列館。)

　　推薦人：劉叔華(城市規(guī)劃專家。自稱“人老了，就喜歡回憶歷史，閑來無聊就喜歡找找城市里的歷史遺址”)

　　長沙市最早的一條現(xiàn)代化可以通汽車的道路，1929年修的，那時候汽車很少，只有十幾輛，都是達官貴人的，一般的資本家都沒有。屬于哪個省份哪個市，毛澤東辦過船山學(xué)社;譚嗣同、梁啟超等洋務(wù)辦過時務(wù)學(xué)堂、《湘報》。還有當(dāng)時最了不起的商業(yè)建筑——國貨陳列館，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，專門買國貨。

　　上個世紀(jì)80年代，政府對中山路百貨大樓進行了改造，結(jié)果搞得洋不洋土不土，很可惜。中山路之所以衰敗，我認為原因就在此。

　　現(xiàn)在中山路上的青少年宮是清代的撫署，巡撫的辦公地點。里面有三個亭子是原來的，其他的都改變了，你們沒事的時候可以去看看。中山亭上個世紀(jì)30年代初，那可是很洋氣的，從國外進口的四面大鐘，是長沙的標(biāo)準(zhǔn)鐘，有表的人都到這里來對表。在那之前，長沙對表都是聽天心閣那個炮臺，每天中午12點放炮。

　　這條路上的歷史遺址比較多，可以回憶歷史。

　　有靈氣的湘江大道

　　推薦人：李清波(52歲，長沙理工大學(xué)交通運輸工程學(xué)院教授，曾參加過長沙市道路工程研究)

　　從城市道路建設(shè)的角度來說，路分為六類分別是景觀性道路、復(fù)合性道路、高速公路、四塊板路、三塊板路、一塊板路。在長沙，每一類型的路都有那么一兩條建設(shè)得好的，值得稱贊。

　　最為一個市民，不作為一個專家來看的話，我個人最喜歡景觀性道路中的湘江大道。有水的地方就有靈氣，喜歡晚上跟三五好友駕車或是坐公交車去那兒散散步。湘江大道以五一路為界，往北體現(xiàn)的是現(xiàn)代文明，往南體現(xiàn)的是古老文明，包括杜甫江閣、朱張渡、四羊方尊……

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