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答案是——杭州即將迎來的第三條地鐵線，是4號(hào)線的首通段（彭埠站到近江站），共10站10區(qū)間，地鐵集團(tuán)目前的對(duì)外說法是，到2015年春節(jié)前具備開通試運(yùn)營的條件，屆時(shí)，地鐵2號(hào)線東南段和1號(hào)線就可以相互連接，杭州市中心初步形成地鐵“小環(huán)路”。

原標(biāo)題：杭州的第三條地鐵線會(huì)是哪一條？城西居民關(guān)心的3號(hào)線有消息嗎？

繼2號(hào)線東南段之后，杭州的第三條地鐵線是哪條？到什么時(shí)候，杭州地鐵才可以粗具規(guī)模？

答案是——杭州即將迎來的第三條地鐵線，是4號(hào)線的首通段（彭埠站到近江站），共10站10區(qū)間，地鐵集團(tuán)目前的對(duì)外說法是，到2015年春節(jié)前具備開通試運(yùn)營的條件，屆時(shí)，地鐵2號(hào)線東南段和1號(hào)線就可以相互連接，杭州市中心初步形成地鐵“小環(huán)路”。

而杭州地鐵要粗具規(guī)模，基本得等到2019年，地鐵二期建設(shè)規(guī)劃中的4條線全部建成之際（詳見圖）。

地鐵二期4條線建設(shè)進(jìn)程

2號(hào)線二期

（豐潭路站-良渚站）

目前古墩路上正在進(jìn)行管線遷改，春節(jié)前，二期全線9個(gè)車站（包括余杭區(qū)內(nèi)的勾莊站、新月路站、新良路站、良渚站）都將進(jìn)入主體施工。

屆時(shí)，整條古墩路的各主要路口中間，基本都將被圍擋圍起來，車輛從兩側(cè)走，目前為雙向6車道的古墩路要減少為雙向4車道。

需要提醒大家的是，到時(shí)候部分公交車道也有可能要縮小甚至取消，快速公交2號(hào)線車速可能變慢，經(jīng)常搭乘這條公交線的市民，要安排好時(shí)間。

如果一切順利，那么地鐵2號(hào)線二期有可能在2017年底，和地鐵2號(hào)線西北段一同建成投入使用。

4號(hào)線一期

（浦沿站-彭埠站）

分為兩截——首通段（從彭埠站-之江路站），共10站10區(qū)間，計(jì)劃明年春節(jié)前具備開通試運(yùn)營條件；南段（從之江路站-濱江浦沿站），共8個(gè)站點(diǎn)，分別是甬江路站、南星橋站、復(fù)興路站、水澄橋站、聯(lián)莊站、中醫(yī)藥大學(xué)站、楊家墩站和浦沿站，目前已陸續(xù)在管線遷移，預(yù)計(jì)今年底前，可全面進(jìn)入主體施工。

計(jì)劃于2016年完成車站主體工程，區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)洞通、軌通，2017年建成通車。

5號(hào)線一期

（余杭中央公園站-蕭山香樟路站）

初步設(shè)計(jì)今年10月已獲省發(fā)改委批復(fù)，計(jì)劃年內(nèi)開工，2019年底投入試運(yùn)營。

6號(hào)線一期

（雙浦站-錢江世紀(jì)城豐北站）

初步設(shè)計(jì)9月已獲省發(fā)改委批復(fù)，計(jì)劃年內(nèi)開工，2018年投入試運(yùn)營。

地鐵三期建設(shè)規(guī)劃前期工作已啟動(dòng) 地鐵3號(hào)線將率先列入其中

另外，再通報(bào)大家一個(gè)地鐵三期建設(shè)規(guī)劃的消息。

目前，三期建設(shè)規(guī)劃相關(guān)前期工作已開始啟動(dòng)，按照相關(guān)部門的說法，城西老百姓關(guān)心的地鐵3號(hào)線將率先列入其中，7號(hào)線（機(jī)場(chǎng)快線）也有可能列入。

地鐵3號(hào)線西起留下，直通臨平。從留下沿天目山路，途經(jīng)汽車西站，再向東至武林門廣場(chǎng)與1號(hào)線形成雙向同站臺(tái)換乘。后向北轉(zhuǎn)向河?xùn)|路再到上塘路，然后往東北方向轉(zhuǎn)到沈半路、廣濟(jì)路、藕花洲大街與1號(hào)線相交。

3號(hào)線位于城市的主要客流走廊之上，經(jīng)過拱墅區(qū)、西湖區(qū)和下城區(qū)，是城市軌道系統(tǒng)的骨干線，目的是加強(qiáng)城市西面和東北面與城市中心的聯(lián)系。

規(guī)劃中的杭州地鐵7號(hào)線，是一條機(jī)場(chǎng)快線，連接吳山廣場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)。

目前暫定從吳山廣場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)過火車城站、錢江新城后，過江到錢江世紀(jì)城，再伸入蕭山機(jī)場(chǎng)，全長約40公里，一路和1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線換乘。