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導(dǎo)語：自駕游西藏，在最接近天堂的地方，看藏民磕頭朝圣時的專注和虔誠，體驗“身體下地獄，眼睛上天堂”的心靈震撼，相信這是所有愛好者進藏所追求的。這趟旅途并沒有真正意義的目的地，沿途的經(jīng)歷才是真正目的。

在西藏有句話“墨脫的路才是真正的天路”，來比喻墨脫的路途艱險。從1965年開始，修通墨脫天路的夢想從來沒有停止過，一直到2013年10月31日，西藏墨脫公路才正式通車。在這條經(jīng)過好幾代修路人付出的公路上，究竟發(fā)生了多少令人難以忘懷的故事?2月12日，廣汽三菱將攜手湖南衛(wèi)視，帶領(lǐng)修路人翻越和征服西藏，重走墨脫，回憶他們來時的路。

這次重走墨脫的車型大家都非常熟悉——廣汽三菱的新帕杰羅·勁暢和新勁炫。作為國內(nèi)為數(shù)不多的專注于SUV的生產(chǎn)廠商之一，廣汽三菱繼承了三菱所沉淀下來的專業(yè)越野技術(shù)，旗下的兩款SUV車型深得越野人士的喜愛。此次新帕杰羅·勁暢和新勁炫重走墨脫，將為其豐富的越野內(nèi)涵添上濃重的一筆。

對于經(jīng)歷過絲綢之路萬里行磨練的新帕杰羅·勁暢和新勁炫來說，雖然墨脫的自然條件惡劣，但是兩款車型行走時仍然游刃有余。延續(xù)“山貓”帕杰羅的優(yōu)秀越野底子，新帕杰羅·勁暢的非承載的車身、前部雙橫臂式獨立懸掛和后部三連桿螺旋彈簧式懸掛，使其具有出色的濾震效果，即便是在坑坑洼洼的泥石路上行走，都能如履平地。除此之外，新帕杰羅·勁暢3.0L車型搭載了6B31型V6鋁合金發(fā)動機，額定功率高達5kW/6000rpm，再配合超選四驅(qū)使用，能夠帶來暢快的推背駕駛感，毫無顧慮地游走的在墨脫崎嶇的山路上。即使是入門2.4L后驅(qū)車型，同樣規(guī)格標致的底盤和越野硬指標也使之在越野勝能上優(yōu)于其他SUV。

而相比勁暢小一號的勁炫雖說只是采用承載式車身，品牌的越野底蘊也讓其越野勝能相比同級SUV有更強的通過勝。新勁炫的離地間隙高達195mm，接近角為19.2°，離去角為30.1°，都賦予它超越同級的通過能力，不用擔(dān)心在關(guān)鍵時候“托底”。同時新勁炫具有同級最長的2670mm軸距，帶來充裕的車內(nèi)空間，在進行長途的墨脫行駛時，乘客也能享受到轎車式的舒適感。小編認為，新勁炫是一款介于城市SUV和硬派SUV之間勝能均衡車型。

對于墨脫公路這種路況復(fù)雜、環(huán)境苛刻的道路，不僅需要車輛擁有良好的越野勝能，還考驗著車輛的品質(zhì)和壽命。值得一提的是，同樣跑在城市，目前市面上的SUV車型在車型質(zhì)量、壽命方面差距并不大，但真正走到惡劣路況下便能真正看出一款車的品質(zhì)。新勁炫、新帕杰羅·勁暢之前就踏上了絲綢之路的征途，在越野的路上不斷挑戰(zhàn)自我。正如那些熱衷進藏的驢友、自駕者那樣，通過不斷的征服來證明自己、突破自己一樣，新勁炫、新帕杰羅·勁暢正以實際行動在向消費者展現(xiàn)其優(yōu)良的勝能和品質(zhì)。

據(jù)悉，這次湖南衛(wèi)視以帶領(lǐng)修路人重走墨脫為契機，開啟征服之旅，廣汽三菱的新勁炫、新帕杰羅·勁暢以其出色的越野能力和舒適勝受到湖南衛(wèi)視的青睞，應(yīng)邀為這次旅程提供車輛。同時，湖南衛(wèi)視春節(jié)聯(lián)歡晚會節(jié)目組將“修路人重溫他們來時的路”的故事將制作成《重走墨脫》紀錄片，在2015年湖南衛(wèi)視春節(jié)聯(lián)歡晚會中首次并獨家播出。屆時我們除了能夠再次看到廣汽三菱車隊馳騁的精彩畫面，還能感受這些修路人在修建墨脫公路時觸人心懸的故事，讓大家真正了解結(jié)束我國還有縣級城市不通公路的墨脫公路。

另外，小編在這里提醒各位看官，在2015年湖南衛(wèi)視春節(jié)聯(lián)歡晚會當(dāng)晚，廣汽三菱將準備MacBook Air、卡西歐自拍神器，Iphone6，Ipad Mini等近千份禮品，屆時只要關(guān)注廣汽三菱官方微信號，便可以參與搶禮品行動。