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　　雪上加霜：杭州機場高速已經(jīng)封閉了，如今繞行線路中往合歡路的這條線路，從11月18日到2016年4月30日也要封閉了。

　　今后，若從杭州市區(qū)去蕭山機場，走地面替代道路，將比走合歡路多花10分鐘左右。各位趕飛機的親，從11月18日起，請給自己的出行多預(yù)留一點時間吧。

　　市區(qū)去機場

　　最快捷的合歡路要封閉了

　　今年4月底，蕭山機場公路改建工程正式封閉施工。在幾條替代道路中，往合歡路繞行這條路線是很多出租車司機的最愛，也是杭州市中心自駕前往機場的一條相對省錢又快速的地面道路。

　　現(xiàn)在從市中心去機場，走杭甬高速是最快的，但是要收費。若走地面道路，最快捷的當屬奔競二路—鴻寧鴻達路-合歡路-機場線。

　　為什么這條路相對快捷？因為合歡路到機場收費站這段依然是機場公路一部分，車輛少，車速能跑得上去。

　　原機場公路的改建交通組織方案中，合歡路至機場收費站路段的施工為半封閉，即南半幅封閉施工，北半幅兩車道通車。但是，這樣一來，施工期間就需要在杭甬高速上搭設(shè)棚架，杭甬高速也將從原來的雙向8車道調(diào)整為雙向6車道。

　　根據(jù)設(shè)計通行能力，雙向8車道的高速公路日最大服務(wù)交通量為10萬輛小客車，雙向6車道的高速公路日服務(wù)交通量為8萬輛小客車。

　　而目前杭甬高速(紅墾樞紐至瓜瀝互通段)日均流量，約為9.9萬輛，合約12.4萬輛小客車。如果施工期間，將杭甬高速的車道數(shù)縮減為雙向6車道，難以滿足它的日常通行需求。

　　相比杭甬高速，合歡路的車流量要小，且即使全封閉，司機還可以選擇其他道路繞行，因此，相關(guān)部門封閉了合歡路至機場收費站這段。

　　喜歡走合歡路去機場

　　兩條替代道路可選擇

　　封閉合歡路至機場收費站段后，相關(guān)部門將對現(xiàn)有的機場公路跨杭甬高速的老橋進行整橋拆除，并在杭甬高速局部路段設(shè)置交通輔道，作為補充道路，以確保施工期間杭甬高速公路的安全運行。

　　原本喜歡走合歡路去機場的司機，現(xiàn)在怎么走？目前有兩條替代道路可以選擇。

　　第一條，走杭甬高速。即通過鴻達路/104國道路口，進入蕭山收費站到杭甬高速通道至機場。

　　第二條，走紅山大道支線通道。即通過進入鴻達路的104國道以東之后，走塘新線—紅山大道—坎紅線至機場。

　　如果你不自駕去機場，習(xí)慣坐大巴去機場，合歡路這段封閉后，對你的出行基本沒有影響。

　　自今年4月，機場高速封閉施工后，機場、公交、長運一共推出了11條機場公共交通專線，基本覆蓋了杭州主城區(qū)主要交通節(jié)點。大部分大巴線路都會上杭甬高速前往機場。

　　因此，合歡路至機場收費站段實行全封閉施工后， 11條機場專線基本不會受到影響。票價統(tǒng)一執(zhí)行20元，全程一票制。而且現(xiàn)有的11條線路運營時間，早上比較早，晚上都能延續(xù)到較晚。省心又省力的選擇啊。