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COC南溪站排位眾泰攬前三名

　　4月14日，中國汽車場地越野錦標(biāo)賽2017賽季第二場分站賽在四川省宜賓市南溪區(qū)打響，今天進(jìn)行的是排位賽，之后三天要分別進(jìn)行兩輪預(yù)賽、決賽。共有100輛賽車參加了南溪站賽事。

　　與第一場分站賽多倫COC相比，南溪站賽事更加受到關(guān)注，參賽車隊更多，尤其是廠商車隊，本站共有眾泰、北汽、奇瑞和陸風(fēng)四大汽車廠商參與。作為2015和2016兩個賽季的年度冠軍車隊，眾泰T600越野車隊的車手陣容變化非常大，上賽季為車隊立下大功的喬旭和鹿丙龍離開而加入北汽車隊，這無疑極大地削弱了眾泰的實力。在種種不利因素面前，車隊經(jīng)理楊逵積極求變來應(yīng)對。在車手方面，曾經(jīng)奪得中國越野系列賽年度冠軍的劉彥貴與中國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽冠軍車手王翔火線加盟眾泰，他們兩人與楊帥攜手出擊汽油廠商組；在汽油改裝組方面，眾泰T600越野車隊陣容暫時以徐瑩與韓迪搭檔，第三位車手會在后面比賽中補齊。

　　車隊經(jīng)理楊逵說：“今年的COC從南溪開始是真正的較量。首次參加COC的北汽車隊做出大手筆，組建了強大陣容，他們的六位車手都是冠軍車手，尤其是喬旭、李鵬程、鹿丙龍、劉雪原等車手。奇瑞車隊也加強了車手陣容。我們眾泰車隊面臨著比前兩年更大壓力。為了不至于在競爭中落后太多，我們花費巨資對賽車進(jìn)行了全新升級，現(xiàn)在已經(jīng)有兩臺新的T600運動款賽車參與到比賽中。車手方面也有了一個新的搭配�？偟膩碚f，南溪站比賽是我們新賽車的測試、新陣容的磨合，至于成績，不會去強求太多�！�

　　眾泰T600越野車隊在南溪站使用的5輛T600運動款賽車中，有兩輛車架采用了全新的鋼管結(jié)構(gòu)，在傳動方面采用了頂級的序列式變速器，懸掛系統(tǒng)則是四輪獨立。在后面的分站賽中，眾泰還將推出兩臺這種賽車。值得注意的是，在COC中賽車采用序列式變速器，眾泰還是首家�？梢钥闯�，眾泰T600越野車隊在賽車?yán)砟钆c行動上再次走向了與COC其他車隊不同的道路，舍棄了以往屢試不爽、如今最風(fēng)行的硬橋結(jié)構(gòu)賽車。這種自我顛覆勝改變的結(jié)果如何呢？只能通過賽事驗證了。

　　4月13日的排位賽賽段長約4.1公里，全部是砂石路。眾泰T600越野車隊的5位車手都發(fā)揮出色，尤其是王翔、劉彥貴和楊帥，他們?nèi)�人包攬了排位賽總排名的前三位，其中王翔跑出�?分37秒75，這是排位賽全場最快成績。徐瑩暫列第12名，新加盟的韓迪排在第28位。

　　可以說，眾泰T600越野車隊在排位賽中的表現(xiàn)是非常搶眼的，延續(xù)了老牌強隊的風(fēng)采。作為車隊領(lǐng)頭人，楊逵表現(xiàn)得非常冷靜：“我們幾位車手排位賽的名次的確不錯，但我們要清醒的知道，更加艱難的還是后面的預(yù)賽和決賽，而且賽車也需要進(jìn)一步測試。我們需要放穩(wěn)心態(tài)去拼�！�

　　4月15日，COC南溪站將進(jìn)行6車群發(fā)的第一輪預(yù)賽。