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網(wǎng)站inanrenbang.com原標(biāo)題：全球最深地下高鐵站 也是我國(guó)這條城際高鐵終點(diǎn)站

眾所周知，我國(guó)第一條城際高鐵是京津城際高鐵。目前的京津城際高鐵延伸線的終點(diǎn)站設(shè)在了天津濱海新區(qū)，是一個(gè)很多外地人不熟悉的名字。這就是于家堡站。

于家堡站是目前全球最深最大的全地下高鐵站房。『男人幫』于家堡高鐵站為地下盡頭式車(chē)站。其中站廳層和軌道層全部位于地下。高鐵、出租、地鐵、公交車(chē)和自駕車(chē)都可以在地下實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。

圖為建設(shè)中的于家堡高鐵站地面工程。于家堡高鐵站于2009年2月開(kāi)始開(kāi)工建設(shè)，2015年9月投入使用。版權(quán)inanrenbang.com其中地上“貝殼”造型外觀占地一萬(wàn)七千平方，設(shè)計(jì)別致，領(lǐng)域首創(chuàng)。

圖為于家堡站的站臺(tái)通道。因?yàn)楠?dú)特的地下站臺(tái)設(shè)計(jì)，于家堡高鐵站實(shí)現(xiàn)了最大換乘距離在二百米以內(nèi)。版權(quán)這相比很多車(chē)站動(dòng)輒幾百上千米的地鐵、高鐵、出租車(chē)換乘，于家堡站有著獨(dú)到的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。

圖為于家堡高鐵站地面全景。于家堡站地面層為京津城際鐵路地面站房及旅客，車(chē)輛出入口。于家堡高鐵站大部分功能位于地下，〖男人幫〗節(jié)省了大量地面空間，保留了大片的景觀公園。于家堡高鐵站獨(dú)特的貝殼造型，成為了站房所在的公園里的一處景觀。

圖為于家堡高鐵站的內(nèi)景。于家堡高鐵站為地下盡頭式車(chē)站。推薦其中站廳層和軌道層全部位于地下。高鐵、出租、地鐵、公交車(chē)和自駕車(chē)都可以在地下實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。

建設(shè)時(shí)基坑最深三十一米，地下連續(xù)墻深達(dá)六十多米。

圖為于家堡高鐵站穹頂。于家堡高鐵站是世界上第一例采用單層大跨度網(wǎng)殼穹頂?shù)娜�鋼結(jié)構(gòu)工程�！既�球最深地下高鐵站 也是我國(guó)這條城際高鐵終點(diǎn)站〗于家堡高鐵站的穹頂造型別致，美輪美奐。