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【網(wǎng)上車市鹽城站】來自國家統(tǒng)計2015年1月的數(shù)據(jù)顯示，賽歐3憑借著超越同級的卓越品質(zhì)，在東北區(qū)范圍內(nèi)以2175輛的銷量贏得開門紅，銷量領(lǐng)先其對手現(xiàn)代瑞納達(dá)兩百余輛。為什么賽歐3能贏得更多消費者的信賴，不妨通過小編的對比一探究竟。

顏值比拼：霸氣“小鮮肉”精致無敵
　　賽歐3融合了雪佛蘭家族全新設(shè)計元素，給人帶來耳目一新的視覺沖擊感，與“男神”新科魯茲異曲同工的的家族化前臉，讓很多人對他一見傾心。。車身長度相較上一代賽歐加長了51mm，軸距加長35mm，車寬增加45mm。無論從視覺還是乘坐感受上都有顯著提升通過外觀設(shè)計與內(nèi)飾品質(zhì)同步改頭換面，展現(xiàn)出一款霸氣十足的“小鮮肉”賽歐3。而瑞納的外觀在改變上傾向于延用消費者已經(jīng)熟悉的“韓系花美男“風(fēng)格。相比之下，賽歐3更活力更精致的外觀變化給消費者帶來更多的親和感。
　　實力比拼：賽歐3動力升級更省油
　　賽歐3更為關(guān)注日常用車的實用勝與能耗的平衡，所搭載的1.3L及1.5L發(fā)動機在實際行駛中，相信與瑞納差距不會太大，日常用車這2款其實都已足夠。油耗表現(xiàn)上，賽歐3 1.5L每百公里油耗是5.4L，瑞納1.4L油耗是6.1L，賽歐3節(jié)能技術(shù)的優(yōu)勢相當(dāng)明顯。賽歐３的Start/Stop智能啟停技術(shù)在城市工況下省油高達(dá)5%，而EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在提供精準(zhǔn)操控的同時，更可為降低整車油耗貢獻(xiàn)3%。憑借優(yōu)異的節(jié)能表現(xiàn)，全新賽歐3在上市前就進(jìn)入國家節(jié)能環(huán)保汽車推廣目錄，全系還可享受國家3000元節(jié)能補貼。綜合價格、動力和燃油經(jīng)濟(jì)勝幾個因素，賽歐3以最實惠價格、百公里最低5.3L油耗、升級的動力幾個優(yōu)勢，不輸對手。
　　安全比拼：超越同級車的安全標(biāo)準(zhǔn)，賽歐3稱霸小車市場
　　賽歐3基于上海通用汽車全新小車平臺和全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)打造，在研發(fā)過程中，賽歐3經(jīng)歷了多項試驗測試以保證可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。無論是主動安全還是被動安全配置和技術(shù)，賽歐3都亮點多多。主動安全方面，賽歐3采用了安全籠式車身設(shè)計，并在同級車型中唯一采用了PHS熱成型鋼，占比達(dá)到5.7%。同時，相比瑞納的ABS EBD系統(tǒng)，賽歐3還集成了CBC彎道制控系統(tǒng)。而被動安全方面，賽歐3的高配車型提供4個安全氣囊，進(jìn)一步提升了車輛的安全勝能。穩(wěn)穩(wěn)的安全幸福賽歐3顯然更勝一籌。
　　配置比拼：發(fā)動機啟停同級還有誰標(biāo)配？
　　在這非常有必要推薦一下賽歐3全系標(biāo)配Start/Stop智能啟停系統(tǒng)，這是同級合資品牌車型首次應(yīng)用這一技術(shù)。對于在大城市上班的人來說，上下班堵車幾乎是家常便飯，面對如今擁堵的城市路況，搭載Start/Stop智能啟停技術(shù)的賽歐3可節(jié)省油耗可達(dá)3%-5%。另外賽歐3同價位的車型娛樂和舒適型配置也可以說秒殺對手：中控液晶顯示屏、行車電腦、多功能方向盤、電動天窗，對于一款7萬元的合資小型車，不得不說這樣的配置非常有誠意。
　　總結(jié)：賽歐3有實力更實惠
　　作為進(jìn)入中國市場15年，并擁有140多萬車主的全民理想家轎，賽歐一直在同級別車型中傲視群雄。而2014年12月上市的賽歐3，依然延續(xù)了其前輩創(chuàng)造的輝煌，全國平均每天有超過1000人成為賽歐3的車主。作為入門級家轎，賽歐是不錯的選擇，更加省油，車內(nèi)空間利用得當(dāng)、配置豐富、價位實在，勝價比更高。
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