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原標(biāo)題：貨車在哪二級(jí)維護(hù) 車主為啥不能做主？

掛靠在運(yùn)輸公司的貨車，二級(jí)維護(hù)一定要到它指定的汽修廠去？11月21日，貨車司機(jī)洪先生在“政風(fēng)面對(duì)面”活動(dòng)中向交通運(yùn)輸管理部門提出了這一疑問，他認(rèn)為運(yùn)輸公司這一做法并不合理。

洪先生說，他的貨車掛靠在一家運(yùn)輸公司。目前車子要進(jìn)行二級(jí)維護(hù)了，公司規(guī)定必須到其指定的一家維修廠做二級(jí)維護(hù)，否則不發(fā)保養(yǎng)的相關(guān)材料。洪先生發(fā)現(xiàn)在公司定點(diǎn)的汽修廠進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，價(jià)格要比其他汽修廠貴很多。

無錫市交通運(yùn)輸局局長夏正興介紹說，為了保證車輛的勝能以及社會(huì)公眾的安全，按規(guī)定貨車一年要進(jìn)行三次二級(jí)維護(hù)。目前全市具備貨車二級(jí)維護(hù)資質(zhì)的企業(yè)有100多家。行業(yè)管理部門目前沒有指定維護(hù)點(diǎn)，不過夏正興認(rèn)為該運(yùn)輸公司這么規(guī)定是合理的。他解釋說，貨車掛靠在運(yùn)輸公司后，車輛的年審、安全責(zé)任等全部由運(yùn)輸公司承擔(dān)，指定某一家具資質(zhì)的企業(yè)對(duì)貨車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，是該運(yùn)輸公司正常的經(jīng)營管理活動(dòng)，行業(yè)管理部門無法干涉。

去掛靠公司指定的維修廠保養(yǎng)，價(jià)格為何比其他汽修廠貴？對(duì)于這一問題市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，目前具備二級(jí)維護(hù)資質(zhì)的企業(yè)，其維護(hù)保養(yǎng)的價(jià)格全部實(shí)行市場價(jià)，每個(gè)企業(yè)設(shè)定的價(jià)格會(huì)有所不同。行業(yè)管理部門有要求，二級(jí)維護(hù)的價(jià)格必須明碼標(biāo)價(jià)，價(jià)格必須公示。

律師管科峰認(rèn)為，運(yùn)輸公司要求其到指定的企業(yè)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，這是公司內(nèi)部的一個(gè)管理規(guī)定，并不違反法律的相關(guān)規(guī)定，不能稱之為霸王條款。對(duì)于如何降低貨車司機(jī)二級(jí)維護(hù)的費(fèi)用，無錫市委黨校蔣佳林教授建議，政府部門可以將全市100多家有資質(zhì)企業(yè)的二級(jí)維護(hù)價(jià)格匯總，推出二級(jí)維護(hù)的價(jià)格平臺(tái)，讓人查看、比較時(shí)一目了然。行業(yè)主管部門可以配合物價(jià)部門研究如何降低貨車二級(jí)維護(hù)的費(fèi)用。此外，貨車司機(jī)也可以用腳投票，選擇合適的運(yùn)輸公司掛靠降低掛靠成本。（秋實(shí)）

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