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長(zhǎng)沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局望城區(qū)分局近日發(fā)布了長(zhǎng)沙西站(前金橋樞紐)的規(guī)劃定位及近期規(guī)劃建設(shè)重點(diǎn)。建成后的長(zhǎng)沙西站將與長(zhǎng)沙站、長(zhǎng)沙南站一起構(gòu)成長(zhǎng)沙境內(nèi)的三個(gè)主要鐵路客運(yùn)站。

　　圖片來(lái)源于長(zhǎng)沙晚報(bào)

規(guī)劃定位：打造六位一體的綜合型交通樞紐

長(zhǎng)沙西站(前金橋樞紐站)位于望城區(qū)南部金山橋街道和黃金園街道交界處，北臨望城國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，南靠梅溪湖片區(qū)，東連麓谷片區(qū)，西接寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。距望城中心區(qū)和長(zhǎng)沙汽車(chē)西站約10公里，距梅溪湖國(guó)際新城8.5公里，距長(zhǎng)沙市政府11公里，距省政府22公里，地理位置優(yōu)越。

長(zhǎng)沙西站是長(zhǎng)沙市最重要的交通樞紐之一。渝長(zhǎng)廈高鐵、長(zhǎng)九高鐵、京廣高鐵西復(fù)線、長(zhǎng)沙至西安高鐵4條高鐵線路從此經(jīng)過(guò);長(zhǎng)益常城際、長(zhǎng)株潭城際、長(zhǎng)岳城際、長(zhǎng)瀏城際4條城際鐵路在此接駁;除此之外，地鐵2號(hào)線、地鐵10號(hào)線，有軌電車(chē)(T2、T3)，磁懸浮(寧鄉(xiāng)支線)，多條城市公交等在此匯集。長(zhǎng)沙西站將成為匯集高鐵、地鐵、城際、有軌電車(chē)、磁懸浮、城市公交六位一體的綜合型交通樞紐，是國(guó)家級(jí)對(duì)外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結(jié)合的復(fù)合型交通樞紐，與長(zhǎng)沙站、長(zhǎng)沙南站一起構(gòu)成了長(zhǎng)沙境內(nèi)的三個(gè)主要鐵路客運(yùn)站。

近期規(guī)劃建設(shè)重點(diǎn)

(一)積極構(gòu)建“四橫五縱”主干路網(wǎng)格局

長(zhǎng)沙西站位于湘江新區(qū)中部，現(xiàn)狀有雷高公路、黃金大道、黃橋大道從周邊穿過(guò)。規(guī)劃總體形成“四橫五縱”主干路網(wǎng)格局：四橫為銀星路、黃金大道、臘樹(shù)塘路、岳麓大道;五縱為三環(huán)線、馬橋河路、望城大道、郭亮南路、黃橋大道。長(zhǎng)沙西站東南西北四個(gè)方向都有快速路或高速路，東面有三環(huán)線、南面有岳麓大道(可直接接入長(zhǎng)常高速)、西面有黃橋大道、北面有銀星路(可直接接入長(zhǎng)益常復(fù)線)，建成之后，長(zhǎng)沙西站站人流、車(chē)流可以快速疏散。

(二)逐步完善相關(guān)配套設(shè)施

目前，長(zhǎng)株潭城際鐵路建設(shè)已經(jīng)接近尾聲，預(yù)計(jì)今年年底通車(chē);渝長(zhǎng)廈高鐵即將動(dòng)工建設(shè)，全線總體計(jì)劃于2022年建成通車(chē)。長(zhǎng)沙西站周邊的道路配套市政配套設(shè)施正在穩(wěn)步推進(jìn)，長(zhǎng)沙西站城際站建設(shè)正在進(jìn)行，建筑總面積3500平方米;望城大道路基、管網(wǎng)敷設(shè)已基本完成，長(zhǎng)沙西站投入運(yùn)營(yíng)前可全線通車(chē)。

下一步，望城區(qū)內(nèi)長(zhǎng)沙西站周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將納入長(zhǎng)沙西站重要配套設(shè)施建設(shè)范疇，近期將啟動(dòng)黃金大道(長(zhǎng)望路)、郭亮南路、沿河路、黃金河南路及望城大道(望城境內(nèi)至麓延路)建設(shè)。配合城際站的建設(shè)，啟動(dòng)聯(lián)絡(luò)道路及廣場(chǎng)、公交車(chē)站場(chǎng)等公共設(shè)施建設(shè)。

(三)重點(diǎn)建設(shè)金橋新城綜合勝功能區(qū)

隨著長(zhǎng)沙西站的建成，大量的人流、物流、信息流的聚集，產(chǎn)業(yè)將會(huì)隨之蓬勃發(fā)展，長(zhǎng)沙西站將實(shí)現(xiàn)從單一功能向多功能、綜合勝方向發(fā)展。圍繞著交通帶來(lái)的其他城市功能的聚集，交通、商業(yè)、辦公、娛樂(lè)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，最終形成功能多元化的大型“交通綜合體”。金橋新城圍繞長(zhǎng)沙西站展開(kāi)，核心控制區(qū)范圍北至銀星路，東至三環(huán)線，南至岳麓大道，西至黃橋大道，總用地面積控制在18平方公里左右。計(jì)劃形成以“交通樞紐”和“城市功能”雙輪驅(qū)動(dòng)，以商貿(mào)物流、商務(wù)、居住、旅游集散為主要功能，以中介服務(wù)、金融服務(wù)、精品酒店、咨詢管理等為一體的綜合勝功能區(qū)。金橋新城將成為長(zhǎng)沙新的功能核心區(qū)，也即將成為長(zhǎng)沙市又一個(gè)崛起的新城。

長(zhǎng)沙西站建設(shè)背景

長(zhǎng)沙西站的建設(shè)，對(duì)提升望城區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)化長(zhǎng)沙中心城區(qū)輻射作用、促進(jìn)湘江新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)以及帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要意義。長(zhǎng)沙對(duì)于全省的經(jīng)濟(jì)與商貿(mào)帶動(dòng)作用，將通過(guò)城際軌道來(lái)實(shí)現(xiàn)。長(zhǎng)沙西站將成為望城區(qū)及長(zhǎng)沙市主要對(duì)外門(mén)戶的重要交通樞紐，將成為帶動(dòng)全省人流物流的綜合樞紐站以及輻射全省的商貿(mào)物流的中心。