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十大火車(chē)站排名,武漢幾個(gè)站有擴(kuò)大的可能嗎?
十大火車(chē)站排名,武漢幾個(gè)站有擴(kuò)大的可能嗎?
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本排名依據(jù)準(zhǔn)則為站臺(tái)規(guī)模,有多少站臺(tái),有多少到發(fā)線。信息來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
第1 西安北站
西安北站擁有18個(gè)站臺(tái)34股道,規(guī)模位居全國(guó)第1位。按照規(guī)劃,西安北站未來(lái)將作為徐蘭客運(yùn)專(zhuān)線、西成客運(yùn)專(zhuān)線、大西客運(yùn)專(zhuān)線、西銀客運(yùn)專(zhuān)線、包西高鐵、關(guān)中城際鐵路的中心樞紐車(chē)站。
西安北站占地53.3萬(wàn)平方米,規(guī)劃總整體建筑面積42.5萬(wàn)平方米,主建筑面積33.6萬(wàn)平方米,其中主站房面積為17.1萬(wàn)平方米,無(wú)柱站臺(tái)雨棚9.4萬(wàn)平方米,建筑高度43.6米。

第2鄭州東站
鄭州東站擁有16個(gè)站臺(tái)32股道,排名全國(guó)第二位。該站包括站房和站場(chǎng)兩部分,總建筑面積411841平方米,站房面積15萬(wàn)平方米。
鄭州東站是鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭合高鐵、鄭渝高鐵、鄭太高鐵、鄭濟(jì)高鐵、鄭貴高鐵、鄭銀高鐵、鄭青高鐵等國(guó)家高鐵干線的始發(fā)站,同時(shí)又是鄭開(kāi)城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機(jī)城際鐵路、鄭登洛城際鐵路等中原城市群軌道交通的始發(fā)站。

第3貴陽(yáng)北站
貴陽(yáng)北站擁有15個(gè)站臺(tái)32股道,位居全國(guó)第三位。貴陽(yáng)北站站房全長(zhǎng)418米,南北寬236米,建筑面積25.5萬(wàn)平方米。無(wú)柱雨棚投影面積平方米82160平方米,高架及落客平臺(tái)投影面積36172平方米。
貴陽(yáng)北站是貴陽(yáng)高鐵核心站,是西南最大規(guī)模的綜合勝鐵路交通樞紐。車(chē)站匯集貴廣高速鐵路、滬昆高速鐵路、成貴高速鐵路、渝黔鐵路以及貴開(kāi)城際鐵路、貴銅城際鐵路、貴陽(yáng)市域快鐵等多條鐵路線。南面貴廣高鐵直接連通珠三角,東面滬昆高鐵連通中部和長(zhǎng)三角,西面滬昆高鐵連接昆明市,北面渝黔鐵路以及成貴高鐵連通重慶市和成都市。

第4上海虹橋
上海虹橋擁有16個(gè)站臺(tái)30股道,位居全國(guó)第四位,站房面積14.5萬(wàn)平方米。
上海虹橋站位于上海市閔行區(qū)申虹路,東鄰上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓,是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分,是一座高度現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路客運(yùn)車(chē)站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐,是華東地區(qū)最大的火車(chē)站之一,上海第一大火車(chē)站。北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路;南端與滬昆高速鐵路接軌。

第5昆明南站
昆明南站擁有16個(gè)站臺(tái),30股道。到發(fā)線、站臺(tái)數(shù)與上海虹橋規(guī)模相等,但是站房面積少于上海虹橋站,屈居第5位。昆明南站站房面積12萬(wàn)平方米。
昆明南站是云南省“八出省,五出境”國(guó)際鐵路通道的重要樞紐,預(yù)計(jì)2016年11月底建成投入使用后,將作為“蘭昆通道”、“滬昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亞鐵路”等四大通道的匯合點(diǎn),時(shí)速200公里以上的動(dòng)車(chē)組將首次進(jìn)入中國(guó)大西南。昆明南站是云南省“五網(wǎng)”建設(shè)中路網(wǎng)的重要交通樞紐,是集捷運(yùn)鐵路(高鐵、快鐵、城際鐵路)、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐站。

第6杭州東站
杭州東站擁有15個(gè)站臺(tái)30股道,到發(fā)線規(guī)模與上海虹橋站、昆明南站相同,但是因?yàn)樯僖粋(gè)站臺(tái),屈居第6位。
杭州東是寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭黃客運(yùn)專(zhuān)線的始發(fā)樞紐站,同時(shí)也是滬昆高鐵的中間站。新站房建于2009年12月27日,于2013年7月1日正式啟用。乘坐杭州地鐵1號(hào)線、杭州地鐵4號(hào)線、杭州地鐵6號(hào)線(建設(shè)中)到達(dá)火車(chē)東站站,即可實(shí)現(xiàn)高鐵、普鐵、專(zhuān)線、地鐵、公交、長(zhǎng)途巴士、出租車(chē)、機(jī)場(chǎng)巴士等多種交通方式的無(wú)縫換乘。
需要說(shuō)明的是,杭州東站還預(yù)留了3臺(tái)4線,磁懸浮站臺(tái)。如果算上這個(gè)的話,杭州東站就是妥妥的中國(guó)第一大高鐵站了。


第7南寧東站
南寧東站擁有13站臺(tái)、30股道。到發(fā)線規(guī)模與杭州東站相同,因?yàn)樯賰蓚(gè)站臺(tái),屈居第7位。南寧東站擁有站房面積12萬(wàn)平方米。
南寧東站是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運(yùn)特等站,是一個(gè)以鐵路客運(yùn)為中心,集城市軌道、市域短途公路客運(yùn)、市區(qū)公交、出租車(chē)、私家車(chē)、其他社會(huì)車(chē)輛等交通設(shè)施及交通方式為一體的特大型區(qū)域綜合交通樞紐,總建筑面積267471平方米,其中站房約12萬(wàn)平方米,純商業(yè)面積3.1萬(wàn)平方米,計(jì)劃總投資約60.7億元。
南寧東站為湘桂高鐵、貴南高鐵、南廣高鐵、南昆客運(yùn)專(zhuān)線、廣西沿海城際鐵路與柳南城際鐵路的交匯點(diǎn)。

第8石家莊
石家莊站擁有13站臺(tái),30股道,站房面積10.7萬(wàn)平方米。石家莊站站臺(tái)規(guī)模、到發(fā)線規(guī)模與南寧東站相同,因?yàn)檎痉棵娣e小于南寧東站,屈居第8位。
石家莊站引入京廣鐵路、京廣高鐵、石太高鐵和石濟(jì)高鐵共4條鐵路,也是京廣鐵路線上唯一同時(shí)引進(jìn)京廣高速鐵路和京廣普速鐵路的車(chē)站,旅客在普速高鐵換乘上極為方便。

第9重慶西站
重慶西站擁有15站臺(tái)29股道,位居全國(guó)第9位,該站擁有站房面積12萬(wàn)平方米。
重慶西站,位于原上橋東站(貨運(yùn))站址,東臨內(nèi)環(huán)快速鳳中立交,西靠中梁山山脈,南接華巖旅游風(fēng)景區(qū),北臨渝昆高速西環(huán)立交,位于沙坪壩區(qū)上橋,距重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)40km,距重慶北站(龍頭寺火車(chē)站)17km,距重慶站(菜園壩火車(chē)站)12km。
重慶西站按渝黔線、渝昆線、成渝客專(zhuān)及渝長(zhǎng)線同時(shí)引入考慮。

第10重慶北站
重慶北站擁有14站臺(tái)29股道,位居全國(guó)第10位,該站站房面積11萬(wàn)平方米。
重慶北站,亦稱(chēng)龍頭寺火車(chē)站,位于重慶渝北區(qū)龍頭寺,[1]  是全國(guó)鐵路樞紐之一、全國(guó)鐵路客運(yùn)特等站;是重慶主城九區(qū)主要鐵路客運(yùn)站之一(另有重慶站、重慶西站)。重慶北站根據(jù)2015年7月鐵路部門(mén)最新運(yùn)行圖調(diào)整,北廣場(chǎng)主要負(fù)責(zé)城際鐵路、高速鐵路客運(yùn)運(yùn)營(yíng),南廣場(chǎng)主要負(fù)責(zé)特快、普快等普通列車(chē)的客運(yùn)運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)然了,我知道這個(gè)排行榜發(fā)布之后,會(huì)有一些網(wǎng)友問(wèn)很多問(wèn)題,有兩個(gè)我預(yù)計(jì)肯定會(huì)問(wèn)到的問(wèn)題,現(xiàn)在這里回答了。
第一,廣州南、南京南為什么沒(méi)有排進(jìn)去?
答:廣州南與南京南都是28股道,只能屈居第11位與第十二位。至于北京南站,大家就別問(wèn)了,現(xiàn)在北京南都不好意思拿出來(lái)說(shuō)事,能進(jìn)前20就不錯(cuò)了。而且現(xiàn)在堵得一塌糊涂,說(shuō)明當(dāng)年的建設(shè),前瞻勝還是不太夠。
第二,為什么不綜合排名,把客流量等都排進(jìn)去?
答:綜合排名很難,爭(zhēng)議會(huì)更大,選取最常用的指標(biāo)排名,盡管會(huì)有遺憾的,但是客觀勝是最強(qiáng)的。比如世界500強(qiáng),就是按照銷(xiāo)售收入排名。所以本排行榜,肯定難以面面俱到。這是難以避免的,任何一個(gè)排行榜都會(huì)有很多遺憾的。
 

 
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