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帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章>>

加速(0-100公里/小時)   剎車(100-0公里/小時)   油耗(100公里)  
10.29   43.10   --  
測試文章:《動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT》  
評測編輯-張可:       1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),功能很主流。重要的是價格不貴,頂配10.08萬,勝價比還是挺高的。  
評測編輯-劉昱昕:       作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實際駕駛中,小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續(xù)提升。  
評測編輯-時睦華:       渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,結(jié)合售價來看,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。  

 
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