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官降在汽車市場并不罕見，銷量開始下滑，強勁對手出現(xiàn)，官降是最為簡單粗暴的應對辦法，可延續(xù)車輛的生命力，但不到萬不得已，廠商一般是不愿意這么做的，不僅是因為利潤會下滑，產品競爭力的下降才是最為頭疼的。

長安CX70主動官降是為何

相比于被動官降，主動官降要少見得多，前不久的長安CX70官降，就屬于后者，全系價格進行了下調，最高降幅達1萬元。

為什么小賤要說長安CX70是主動官降呢？長安CX70定位中型SUV，主打高勝價比、大空間，自上市以來深受消費者的歡迎，銷量也是節(jié)節(jié)攀升，目前每個月的銷量都能穩(wěn)定在1萬輛以上，因此不存在銷量下滑一說。且該級別中，近期也沒有強勁的對手出現(xiàn)�？赡苡械呐笥岩獑柫恕澳情L安CX70這次降價究竟為哪般呢？”

長安CX70的生產者長安歐尚品牌之前是以生產銷售商用車為主，但國內汽車市場發(fā)展迅速，消費者對汽車的需求也在向多樣化發(fā)展，因此在車輛的研發(fā)上必須發(fā)生轉變。長安歐尚品牌于2015年向多功能車領域發(fā)起了轉型，依托長安汽車強大的技術創(chuàng)新能力和全球研發(fā)體系，先后推出了長安歐尚、長安CX70、長安CX70T等多功能車型，并取得了不錯的市場成績。這也推動了其進一步戰(zhàn)略轉型，走精品化路線。

本屆上海車展，長安汽車做出了一個重大的調整，就是長安商用車正式更名為長安歐尚品牌，而長安CX70主動官降幾乎是同時公布的，這其中，除了更名后表現(xiàn)出足夠的誠意外，小賤分析可能還有以下幾點原因。

一是銷量上的再突破，目前長安CX70的月銷量已超15,000輛，這次官降，是希望月銷量突破20,000輛。

二是官降之后的長安CX70，低配價格已不足6萬，而目前這個價位的其它7座產品，無論是在產品力還是在勝價比方面的表現(xiàn)都遠不如SUV出身的長安CX70，此外在配置上更是不具備跟長安CX70相抗衡的實力，長安CX70光全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)這一點，就足以秒殺五菱宏光。另外，自主品牌7座另外兩個熱門選手風光580和寶駿730，配置上相比長安CX70也沒什么優(yōu)勢，且價格上貴出不少�？梢�，官降后的長安CX70極大可能成為入門7座車的標桿產品。

三是為后續(xù)產品讓路，本屆上海車展我們已經看到了更加精益求精的長安歐尚A800，其價格區(qū)間預計為8-12萬元，2017年底長安歐尚品牌還將推出一款全新的7座SUV車型，與現(xiàn)款長安CX70的價格形成互補。

不缺技術，并贏得用戶信任

長安歐尚品牌今后的發(fā)展是非常值得看好的，兩個重要因素技術與信任，長安歐尚品牌都不缺。

長安歐尚品牌的母公司長安汽車，沒人懷疑過它的技術實力，作為國內較早堅持正向研發(fā)的企業(yè)，已在全球多個城市設立了研發(fā)中心，將全球智慧匯集起來，如今的長安汽車已在多領域掌握了核心技術，而這些技術也成為長安歐尚品牌打造精品化產品的保障。

信任則體現(xiàn)在長安歐尚、長安CX70兩款車上，二者都屬于銷量、口碑雙豐收的產品，從 2017 年 2 月最新的口碑滿意度排行榜來看,長安 CX70 戰(zhàn)勝眾多合資品牌甚至豪華品牌,以 65.13 的高分奪得中型 SUV 口碑滿意度排行榜桂冠。長安歐尚也同樣搶眼, 以 61.43 的高分坐上 MPV 口碑排行榜頭把交椅。 

從車質網公布的《2017年第一季度熱銷SUV投訴銷量比排行》也可看出，長安CX70產品品質一直處于第一梯隊。

作為長安歐尚品牌的首款中型SUV，長安CX70依托長安汽車雄厚的研發(fā)和設計實力，不僅展現(xiàn)出同價位最優(yōu)異的勝能，消費者口碑滿意度也遙遙領先。此次最高達萬元的官降優(yōu)惠背后是長安歐尚品牌對長安CX70的信賴，這不僅給對手當頭一棒，還勢必會拉動長安歐尚品牌整體銷量躍升。此外，長安歐尚品牌不乏技術和用戶的信賴，加之長安歐尚品牌在全國范圍內已構建2051家銷售網點以及6,000多家服務網點，這些優(yōu)勢讓長安歐尚品牌在面對任何一個自主品牌廠商時都不會處于下風。據(jù)悉，長安歐尚品牌在未來五年內還將繼續(xù)推出多達15款車型，并涵蓋更廣、更寬的產品類型，長安汽車及旗下長安歐尚品牌當之無愧中國汽車行業(yè)的領軍者。