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　　地鐵11號(hào)線機(jī)場(chǎng)站

機(jī)場(chǎng)站大廳

　　位于11號(hào)線機(jī)場(chǎng)北站的這面公共藝術(shù)墻就是對(duì)2010世博會(huì)深圳館外立面《大芬麗莎》的再創(chuàng)作。據(jù)介紹，該幅作品原畫(huà)由507名畫(huà)師同場(chǎng)繪制的千幅畫(huà)面所組成，是全世界最大的集體創(chuàng)作油畫(huà)。而在機(jī)場(chǎng)北站與大家見(jiàn)面的這幅《大芬麗莎》陶瓷壁畫(huà)則是選取原作品中核心的599塊畫(huà)面進(jìn)行制作和再現(xiàn)。

　　達(dá)芬奇的《蒙娜麗莎》一直是作為人類的文化符號(hào)為大家所熟知，而《大芬麗莎》則另有深意——該作品主要是展現(xiàn)深圳大芬村——一個(gè)“城中村”成長(zhǎng)、再生、蛻變、崛起的背后透露出的深圳人的夢(mèng)想和創(chuàng)造力，以及一座城市的文化精神。

　　T3航站樓內(nèi)部環(huán)境

　　機(jī)場(chǎng)站與T3航站樓無(wú)縫接駁大廳

　　地鐵11號(hào)線機(jī)場(chǎng)北站與T3航站樓無(wú)縫接駁

　　“盼了這么久，終于有直達(dá)機(jī)場(chǎng)的地鐵啦!”家住寶安松崗的許女士從事外貿(mào)行業(yè)，經(jīng)常需要出差，但因沒(méi)有地鐵直達(dá)，每次都需幾經(jīng)周折才能到達(dá)機(jī)場(chǎng)或者回到家中。聽(tīng)說(shuō)11號(hào)線要通車了，她似乎有些迫不及待。屆時(shí)，從松崗到深圳機(jī)場(chǎng)，只需半個(gè)多小時(shí)，而11號(hào)線機(jī)場(chǎng)站帶給她最大的驚喜莫過(guò)于地鐵與機(jī)場(chǎng)T3航站樓的無(wú)縫接駁。

　　深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓于2013年11月正式啟用，據(jù)介紹，2015年該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量接近4000萬(wàn)人次。據(jù)估計(jì)，深圳地鐵三期開(kāi)通后，將有超過(guò)70%的旅客選擇11號(hào)線前往深圳機(jī)場(chǎng)，再加上接、送機(jī)客流，預(yù)測(cè)機(jī)場(chǎng)站的每日進(jìn)出站客流將逾十萬(wàn)人次。

　　機(jī)場(chǎng)站設(shè)有A至E五個(gè)出入口，以及能與T3航站樓無(wú)縫接駁的1、2號(hào)換乘口。在1、2號(hào)換乘口，乘客可通過(guò)電梯和自動(dòng)扶梯到達(dá)T3航站樓的2樓到達(dá)廳和4樓的出發(fā)大廳。從地鐵站臺(tái)到航站樓，整個(gè)過(guò)程只需兩三分鐘。

　　為了讓乘客更加順利地通行，站廳內(nèi)還建立了完善的導(dǎo)向體系。清晰明了的導(dǎo)向牌引導(dǎo)乘客從站臺(tái)走向1、2號(hào)換乘口，在1、2換乘口，又有標(biāo)明不同航空公司值機(jī)島所在方位的指示牌，乘客可以直接對(duì)照自己的航班信息，選擇距離最短的路徑。