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起亞KX5 2016款 1.6T 自動(dòng)兩驅(qū)Premium 閱讀測(cè)試文章>>

加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
9.18秒 41.44米 8.00升
總評(píng)分?jǐn)?shù)： 7.7分測(cè)試文章：《實(shí)力均衡無(wú)短板測(cè)試起亞KX5 1.6T》
評(píng)測(cè)編輯-： 8分     近些年韓系車進(jìn)步很大，尤其在行駛質(zhì)感上已經(jīng)有趕超同級(jí)別日系對(duì)手之勢(shì)。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯(cuò)，底盤沉穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手。不過(guò)我不喜歡雙離合變速箱在低速時(shí)的表現(xiàn)。相比之下，還是6AT更適合日常家用。
評(píng)測(cè)編輯-： 7分     這臺(tái)KX5在各個(gè)方面的表現(xiàn)都比較均衡，讓你很難挑出明顯的瑕疵，不過(guò)如此中庸的表現(xiàn)卻配上了一副極具爭(zhēng)議的外形，不少網(wǎng)友已經(jīng)表示無(wú)法接受這樣的設(shè)計(jì)，相比之下，還是出自同一平臺(tái)的途勝更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。
評(píng)測(cè)編輯-： 8分     KX5擁有一副頗具爭(zhēng)議的外觀，但是在配置、空間以及勝能方面的表現(xiàn)卻毋庸置疑，近幾年來(lái)韓系車的進(jìn)步的確非常明顯，在鞏固了配置方面的優(yōu)勢(shì)之后，如今在勝能和底盤上也表現(xiàn)出了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
6分以下：不做推薦|6-7.9分：合格產(chǎn)品|8-9.2分：優(yōu)秀產(chǎn)品|9.3-10分：強(qiáng)烈推薦

起亞KX5 2016款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)GLS 閱讀測(cè)試文章>>

加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
10.99秒 43.12米 9.20升
總評(píng)分?jǐn)?shù)： 7.3分測(cè)試文章：《實(shí)力均衡無(wú)短板測(cè)試起亞KX5 2.0L》
評(píng)測(cè)編輯-： 8分     相比之前我開(kāi)過(guò)的韓系車，KX5確實(shí)有不小的進(jìn)步。設(shè)計(jì)和配置自然不用多說(shuō)，韓系車一貫的作風(fēng)，高顏值和高配置，在駕駛感受上，這臺(tái)2.0L的車型還是挺順暢的，動(dòng)力和變速箱匹配的成熟，轉(zhuǎn)向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假，作為家用車，我會(huì)推薦。
評(píng)測(cè)編輯-： 6分     KX5是一款非常惹眼的車，雖然和同集團(tuán)的現(xiàn)代途勝共用底盤和動(dòng)力總成，不過(guò)更新的KX5的外形明顯更加激進(jìn)，那四眼造型的霧燈的辨識(shí)度非常高。2.0自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的動(dòng)力總成也挑不出什么毛病，雖然談不上強(qiáng)勁，不過(guò)完全能勝任日常家用。好了，下面說(shuō)缺點(diǎn)，新車車內(nèi)的味道非常大，而且不是個(gè)例，令人完全沒(méi)法接受。全車四個(gè)車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒(méi)有一鍵升，這在同級(jí)別是非常少見(jiàn)的，便利勝大打折扣。
評(píng)測(cè)編輯-： 8分     如果你能接受這臺(tái)KX5的外觀設(shè)計(jì)，那么它在其他方面的表現(xiàn)應(yīng)該也不會(huì)讓你失望，這是一臺(tái)沒(méi)有明顯短板的車型，開(kāi)起來(lái)輕松舒適，空間和配置也還說(shuō)的過(guò)去，8000元的選裝包非常實(shí)在。
6分以下：不做推薦|6-7.9分：合格產(chǎn)品|8-9.2分：優(yōu)秀產(chǎn)品|9.3-10分：強(qiáng)烈推薦

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