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半個(gè)世紀(jì)以前，怒江駝峰航線飛機(jī)殘骸1942年5月至1945年8月，在中國西南部，中美兩國人民并肩抗擊日本法西斯，由此展開了一場(chǎng)特殊的較量，開辟了一條被稱為“駝峰航線”的國際戰(zhàn)略空運(yùn)通道，投入飛機(jī)2000余架，在云南至印度汀江開辟了世界航空史上最慘烈的一條“死亡戰(zhàn)線”，為中國抗日戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送80余萬噸軍用物質(zhì)，其間，共有609架飛機(jī)墜毀、近2000名飛行員犧牲。至今仍有許多墜機(jī)殘骸散落在高黎貢山一帶。 怒江駝峰航線飛機(jī)殘骸在中國抗日航空烈士的三十塊紀(jì)念碑的六十面上，一共刻著三千三百個(gè)烈士的名字，其中有二千二百個(gè)美國人，這些年輕的美國飛行員，把他們年輕的生命獻(xiàn)給了中國的天空。每一個(gè)中國人都會(huì)對(duì)他們表示崇敬，他們什么都沒有留下，唯一留在這個(gè)世界上的只有紀(jì)念碑上這些名字。 參觀怒江駝峰航線飛機(jī)殘骸可從六庫乘車到片馬，全程180公里
半個(gè)世紀(jì)以前，怒江駝峰航線飛機(jī)殘骸1942年5月至1945年8月，在中國西南部，中美兩國人民并肩抗擊日本法西斯，由此展開了一場(chǎng)特殊的較量，開辟了一條被稱為“駝峰航線”的國際戰(zhàn)略空運(yùn)通道，投入飛機(jī)2000余架，在云南至印度汀江開辟了世界航空史上最慘烈的一條“死亡戰(zhàn)線”，為中國抗日戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送80余萬噸軍用物質(zhì)，其間，共有609架飛機(jī)墜毀、近2000名飛行員犧牲。至今仍有許多墜機(jī)殘骸散落在高黎貢山一帶。
