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持續(xù)了超過4年的建設，昆明地鐵建設進展如何？建設將在即將到來的昆明馬任何影響嗎？昨天，一個與昆明有關負責人的記者，對地鐵隧道的施工部分站下發(fā)現(xiàn)。答案是：在北部的19個主要結構，該項目的第一階段已經完成，12盾構區(qū)間雙線貫通，定于年底在3孔，6實施的最終實現(xiàn)軌道，八月中旬，在12年底實現(xiàn)電通開放，昆明地鐵一號線或兩個項目將要在一行的末尾的交通。沿流的各種網站，北京路將建成昆明市第一大道汽車北站可以。

     建立“P + R”停車的地鐵車站站首末站，2號線一期工程，北與汽車客運站連接，地鐵站臺層，地下層，與汽車站北廣場和車站連接有票的室外平臺梯子，和位于路邊豐源，建設”P + R”停車場具有明顯的優(yōu)勢。“P + R”是公園和乘坐，公園和乘坐的意思，“P + R”的停車場或停車場轉移，早上開車停在停車場，然后換乘地鐵上班，下班后到達地鐵站乘坐的車公園，開車回家。這種方式的旅行，可以降低道路擁堵的時間，和能源節(jié)約和環(huán)境堡。東風路4弄東風廣場站的昆明地鐵2號線東風廣場站，3號線交叉轉運站，地鐵站在昆明地鐵的建設規(guī)模，項目，目前投資量最大。根據給建筑公司，附屬結構的網站，在北京風亭路兩側和進口預計將在四月三十日完成，結束程序震莊附在3年底進入酒店受到人們的道路超過2臺盾構機，盾構密封板回填路面解體后附屬結構計劃東風R道路兩邊的5完成本月底之前，3號線盾構施工的影響下，擋板拆除施工不好的屏蔽部分，在3行收到竣工前，僅能維持雙向4車道。

      北京路，在恢復后的路面建設工程建設的城市第一大道地鐵一期，在火車站廣場在停車前豐源路的北京路，全長11.7公里，將重點放在“文化傳承的設計主題，市中心的建筑”，按照高標準，精細，綠色道路及相關要求，采取“一步”的形式，投資889000000元，建成昆明市第一大道。其中，南到北站約4.1公里長的復蘇之路為雙向6車道，道路紅線40米，逢源路以北7.6公里的路站將恢復到雙向8車道，道路紅線60米，全部取消中國公交車道，和城市段（聯(lián)盟路到豐源路）也將加入綠色帶中央火車站的地鐵建設指揮中心。

      目前，昆明站入口和盾構施工，兩臺大型門式起重機等盾構出洞。車站2個入口來緩解交通的需要，以地下開挖施工，施工周期長，計劃在八月五日完成。由于昆明北環(huán)路以南車站軌道鋪設任務，在很短的時間內不能恢復道路，鐵路計劃在七月實現(xiàn)短軌道鋪設，八月實現(xiàn)長軌鋪設，8在路面修復建設傳輸結束。